INKOMA HSGK હાઇ પર્ફોર્મન્સ સ્ક્રુ જેક્સ મુશ્કેલ એપ્લિકેશનો માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, જે અસાધારણ ટકાઉપણું અને કામગીરી પ્રદાન કરે છે. ઓઇલ લુબ્રિકેશન અને કૂલિંગ ફિન્સથી સજ્જ, આ જેક્સ આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં પણ શ્રેષ્ઠ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરે છે. મજબૂત બાંધકામ અને કાળજીપૂર્વક પસંદ કરેલી સામગ્રી સાથે, તેઓ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને લાંબી આયુષ્ય પ્રદાન કરે છે.
ઉત્પાદન હાઇલાઇટ્સ:
- કદ: HSGK-3 થી HSGK-9 સુધીના મોડેલોમાં ઉપલબ્ધ.
- લોડ ક્ષમતા: 1000 kN સુધીના સંકુચિત અને તાણયુક્ત ભારને સપોર્ટ કરે છે.
- ઇનપુટ સ્પીડ: 3000 rpm સુધી
- કુલિંગ ફિન્સ: આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓ માટે ઉન્નત ગરમીનું વિસર્જન
- સામગ્રી: ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ગ્રે કાસ્ટ આયર્ન હાઉસિંગ, ચોક્કસ રીતે મશીનથી ફિક્સિંગ ફેસ, રિસેસ્ડ ઓઇલ લેવલ ઇન્ડિકેટર અને વેન્ટિલેશન સ્ક્રૂ
- સ્પિન્ડલના પ્રકાર: ટ્રેપેઝોઇડલ અથવા બોલસ્ક્રુ સ્પિન્ડલ સાથે ઉપલબ્ધ
- ગિયર્સ: કઠણ અને ગ્રાઉન્ડ ગિયર્સ દ્વારા સંચાલિત વોર્મ વ્હીલ, ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ ભૂમિતિ સાથે
- સપોર્ટ: સોય રોલર્સ સ્પિન્ડલ પર રેડિયલ લોડને સપોર્ટ કરે છે જેથી આયુષ્ય અને કામગીરી વધે.
- ડિઝાઇન વિકલ્પો:
- ફરતું સંસ્કરણ (R): સ્પિન્ડલ પરિભ્રમણ દ્વારા રેખીય લિફ્ટિંગ પૂરું પાડે છે, જેમાં સ્પિન્ડલ અક્ષીય રીતે નિશ્ચિત હોય છે.
- ટ્રાન્સલેટિંગ વર્ઝન (S): સ્પિન્ડલ ભાર ઉપાડવા માટે અક્ષીય રીતે ફરે છે, SA જેવા વર્ઝનમાં મુસાફરી મર્યાદા અને પરિભ્રમણ નિવારણ ઉપલબ્ધ છે.
વિશેષતા:
- કસ્ટમાઇઝેશન માટે ઉપલબ્ધ એક્સેસરીઝની વિશાળ શ્રેણી
- ઇનપુટ ગતિ 3000 આર/મિનિટ સુધી અને ઉચ્ચ લોડ-બેરિંગ ક્ષમતાઓ
- સંકુચિત અને તાણયુક્ત ભાર બંને માટે રચાયેલ છે
ચોક્કસ પ્રશ્નો, કસ્ટમ ડિઝાઇન અથવા ખાસ જરૂરિયાતો (દા.ત., કાટ-પ્રતિરોધક સંસ્કરણો અથવા સંશોધિત હાઉસિંગ) માટે, સિસ્ટમને તમારી જરૂરિયાતો અનુસાર બનાવવા માટે INKOMA ટીમ સાથે પરામર્શ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
કદ (HSGK) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
મહત્તમ ઉપાડવાની ક્ષમતા ગતિશીલ/સ્થિર | [કેએન] | 25 | 50 | ૧૦૦ | ૨૦૦ | ૩૫૦ | વિનંતી પર | ૧૦૦૦ |
મહત્તમ તાણ ભાર ગતિશીલ/સ્થિર | [કેએન] | 25 | 50 | ૧૦૦ | ૧૭૮ | ૩૫૦ | ૧૦૦૦ | |
સ્ક્રુ ટ્ર | ૪૦×૮ | ૫૦×૯ | ૬૦×૧૨ | ૭૦×૧૨ | ૧૦૦×૧૬ | ૧૬૦×૨૦ | ||
ગુણોત્તર N | ૬:૧ | ૧:૭ | ૧:૮ | ૧:૮ | ૧૦ ૨/૩:૧ | ૧૩ ૧/૩:૧ | ||
ગુણોત્તર N માટે પ્રતિ ક્રાંતિ લિફ્ટ | [મીમી/પ્રતિ રેવ.] | ૧.૩૩ | ૧.૨૮ | ૧.૫ | ૧.૫ | ૧.૫ | ૧.૫ | |
ગુણોત્તર L | ૨૪:૧ | ૨૮:૧ | ૧:૩૨ | ૧:૩૨ | ૧:૩૨ | ૪૦:૧ | ||
ગુણોત્તર L માટે પ્રતિ ક્રાંતિ લિફ્ટ | [મીમી/પ્રતિ રેવ.] | ૦.૩૩ | ૦.૩૨ | ૦.૩૭૫ | ૦.૩૭૫ | ૦.૫ | ૦.૫ | |
મહત્તમ ડ્રાઇવ ક્ષમતા2) T = 20 °C પર ડ્યુટી ચક્ર (ED) 20%/કલાક | [કેડબલ્યુ] | ૧.૫ | ૨.૩ | ૩.૬ | ૪.૮ | ૭.૭ | ૧૭.૯ | |
મહત્તમ ડ્રાઇવ ક્ષમતા2) T = 20 °C પર ડ્યુટી ચક્ર (ED) 10%/કલાક | [કેડબલ્યુ] | ૨.૬ | 4 | ૬.૩ | ૮.૪ | ૧૩.૫ | 31 | |
સ્ક્રુ કાર્યક્ષમતા રેટિંગ | [%] | 40 | ૩૬.૫ | ૩૯.૫ | ૩૫.૫ | 34 | ૨૮.૫ | |
મહત્તમ લિફ્ટિંગ પાવર પર સ્ક્રુ ટોર્ક | [નંબર] | 80 | ૧૯૦ | ૪૭૮ | ૧૦૬૦ | ૨૬૦૦ | વિનંતી પર | 11115 |
મહત્તમ પરવાનગી આપેલ ડ્રાઇવ-શાફ્ટ ટોર્ક | [નંબર] | ૪૮,૭ | ૧૬૮ | ૩૯૮ | ૭૦૫ | ૯૭૫ | ૪૨૬૦ | |
જડતાનો સમૂહ ક્ષણ J ગુણોત્તર N પ્રકાર 1 | [કિલો સેમી2] | ૧.૨૪૭ | ૩.૧ | ૧૧.૯૭ | ૩૦.૧૧ | ૬૦.૭૬ | - | |
જડતાનો સમૂહ ક્ષણ J ગુણોત્તર N પ્રકાર 2 | [કિલો સેમી2] | ૧.૩૬૪ | ૩.૩૭૮ | ૧૩.૦૫ | ૩૨.૨૧ | ૬૫.૭૬ | - | |
જડતાનો સમૂહ ક્ષણ J ગુણોત્તર L પ્રકાર 1 | [કિલો સેમી2] | ૦.૬૩૮ | ૧.૮૦૪ | ૮.૧૩ | ૨૦.૯૧ | ૪૪.૮૮ | - | |
જડતાનો સમૂહ ક્ષણ J ગુણોત્તર L પ્રકાર 2 | [કિલો સેમી2] | ૦.૬૪૫ | ૧.૮૨૨ | ૮.૨ | ૨૧.૦૪ | ૪૫.૪૩ | - | |
રહેઠાણ સામગ્રી | EN-GJS-500-7(GGG50) નોટિસ | |||||||
સ્ટ્રોક લંબાઈ વિના વજન અને રક્ષણ ટ્યુબ | [કિલો] | 13 | 25 | 47 | 74 | ૧૪૫ | વિનંતી પર | ૮૭૦ |
100 મીમી સ્ટ્રોક દીઠ સ્ક્રુ વજન | [કિલો] | ૦.૮૨ | ૧.૩ | ૧.૭૯ | ૨.૫૨ | ૫.૨ | ૧૩.૮૨ | |
કૃમિ ગિયરમાં લુબ્રિકન્ટનું પ્રમાણ | [કિલો] | ૦.૪ | ૦.૯ | ૧.૫ | ૨.૧ | 5 | ૧૫.૫ |