INKOMA JWM (ટ્રેપેઝોઇડલ સ્ક્રુ પ્રકાર) એ એક બહુમુખી અને આર્થિક ઉકેલ છે જે સામાન્ય હેતુના ઉપયોગો માટે રચાયેલ છે. તે ટકાઉપણું, ઓછો અવાજ અને ઉચ્ચ લોડ-હોલ્ડિંગ ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે, જે તેને વિવિધ ઔદ્યોગિક ઉપયોગો માટે આદર્શ બનાવે છે.
વિશેષતા:
- આર્થિક ડિઝાઇન: સરળ અને કોમ્પેક્ટ માળખું JWM શ્રેણીને ખર્ચ-અસરકારક ઉકેલ બનાવે છે.
- ઓછો અવાજ: ટ્રેપેઝોઇડલ સ્ક્રુના સ્લાઇડિંગ સંપર્કને કારણે, તે ઓછા અવાજવાળા વાતાવરણ માટે યોગ્ય છે.
- ઉચ્ચ ભાર ક્ષમતા: ટ્રેપેઝોઇડલ સ્ક્રુ થ્રેડ સ્વ-લોકિંગ સુવિધા પ્રદાન કરે છે, જે તેને ભારે ભારને સુરક્ષિત રીતે પકડી રાખવાની મંજૂરી આપે છે.
- નોંધ: કંપન અથવા આંચકાના કિસ્સામાં, લોડ રીટેન્શન સુનિશ્ચિત કરવા માટે બ્રેક યુનિટની જરૂર પડી શકે છે.
- સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વિકલ્પો: JWM025 થી JWM300 મોડેલ્સ ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલમાં ઉપલબ્ધ છે, જે સ્લુઇસ ગેટ્સ, પર્યાવરણીય સાધનો અને ભીના વાતાવરણમાં મશીનરી જેવા કાટ પ્રતિકારની જરૂર હોય તેવા એપ્લિકેશનો માટે આદર્શ છે.
- ડાબા હાથનો સ્ક્રૂ વિકલ્પ: ડાબા હાથનો સ્ક્રૂ વિકલ્પ ઉપલબ્ધ છે, જે જમણી બાજુના પ્રકારની વિરુદ્ધ દિશામાં ખસે છે જ્યારે સમાન ઇનપુટ પરિભ્રમણ દિશા જાળવી રાખે છે. આ સુવિધા એક મોટર સાથે બહુવિધ જેક ચલાવતી વખતે અથવા ચોક્કસ જેક ઇન્સ્ટોલેશનની જરૂર હોય ત્યારે ઉપયોગી છે.
અરજીઓ:
- કાટ નિવારણ: સ્ટેનલેસ સ્ટીલ મોડેલો એવા વાતાવરણ માટે યોગ્ય છે જ્યાં કાટ સામે રક્ષણ મહત્વપૂર્ણ છે, જેમ કે પાણીના દરવાજા અથવા પર્યાવરણીય સાધનોમાં.
- લોડ રીટેન્શન: તેની સ્વ-લોકિંગ ક્ષમતા સાથે, તે બાહ્ય બ્રેક્સ વિના સ્થિર લોડ રીટેન્શનની જરૂર હોય તેવી પરિસ્થિતિઓ માટે આદર્શ છે (જ્યાં સુધી આંચકો અથવા કંપનનો સંપર્ક ન થાય ત્યાં સુધી).
JWM શ્રેણી એક વિશ્વસનીય, શાંત અને ખર્ચ-અસરકારક જેક છે, જે વિવિધ ઔદ્યોગિક જરૂરિયાતો માટે ડાબા હાથ અને સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સ્ક્રુ બંને વિકલ્પો પ્રદાન કરે છે.
કદ (JWM) | JWM002 | JWM005 | જેડબ્લ્યુએમ010 | JWM025 | JWM050 | જેડબ્લ્યુએમ100 | JWM150 | JWM200 | JWM300 | જેડબ્લ્યુએમ500 | જેડબ્લ્યુએમ750 | JWM1000 | ||
મૂળભૂત ક્ષમતા | કેએન{ટીએફ} | ૧.૯૬ | ૪.૯ | ૯.૮ | ૨૪.૫ | 49 | 98 | ૧૪૭ | ૧૯૬ | ૨૯૪ | ૪૯૦ | ૭૩૫ | ૯૮૦ | |
{0.2} | {૦.૫} | {1} | {૨.૫} | {5} | {૧૦} | {૧૫} | {૨૦} | {૩૦} | {૫૦} | {૭૫} | ૧૦૦% | |||
બાહ્ય સ્ક્રુ વ્યાસ | mm | 12 | 16 | 20 | 26 | 40 | 50 | 55 | 65 | 85 | ૧૨૦ | ૧૩૦ | ૧૫૦ | |
નાના સ્ક્રુ વ્યાસ | mm | ૮.૮ | ૧૦.૮ | ૧૪.૮ | ૧૯.૭ | ૩૦.૫ | ૩૮.૪ | ૪૩.૪ | ૫૧.૩ | 67 | ૧૦૨ | ૧૧૨ | ૧૨૭ | |
સ્ક્રુ લીડ | mm | 3 | 4 | 4 | 5 | 8 | 10 | 10 | 12 | 16 | 16 | 16 | 20 | |
ગિયર રેશિયો | એચ સ્પીડ | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | ૧૦ ૨/૩ | ૧૦ ૨/૩ | ૧૦ ૨/૩ | 12 | |
એલ સ્પીડ | 20 | 20 | 20 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 32 | 32 | 32 | 36 | ||
એકંદર કાર્યક્ષમતા | % | એચ સ્પીડ | 26 | 26 | 21 | 21 | 22 | 22 | 20 | 20 | 19 | 15 | 13 | 13 |
એલ સ્પીડ | 15 | 15 | 12 | 12 | 14 | 15 | 14 | 13 | 11 | 10 | 8 | 8 | ||
મહત્તમ. માન્ય ઇનપુટ ક્ષમતા | kW | એચ સ્પીડ | ૦.૧૬ | ૦.૩૯ | ૦.૪૯ | 1 | 2 | ૨.૮ | ૩.૧ | 5 | ૮.૪ | ૧૩.૪ | ૧૪.૪ | ૨૧.૪ |
એલ સ્પીડ | ૦.૦૮ | ૦.૧૮ | ૦.૩૬ | ૦.૪૬ | ૦.૬૩ | ૧.૪ | ૨.૨ | ૩.૨ | ૪.૬ | ૫.૭ | ૭.૨ | ૯.૪ | ||
ટાયર ડ્રેગ ટોર્ક | નં. મિનિટ { કિલોગ્રામ ・મી } | ૦.૧૧ | ૦.૧૧ | ૦.૨૯ | ૦.૬૨ | ૧.૪ | 2 | ૨.૬ | ૩.૯ | ૯.૮ | ૧૯.૬ | ૨૯.૪ | ૩૯.૨ | |
{૦.૦૧૧} | {૦.૦૧૧} | {૦.૦૩} | {0.063} | {0.14} | {0.2} | {0.27} | {0.4} | {1} | {2} | {૩} | {૪} | |||
માન્ય ઇનપુટ ટોર્ક | નં. મિનિટ { કિલોગ્રામ ・મી } | ૯.૮ | ૯.૮ | ૧૯.૬ | 49 | ૧૫૩.૯ | ૨૯૨ | ૨૯૨ | ૨૯૨ | ૭૩૫ | ૧૩૭૨ | ૧૭૬૪ | ૨૪૫૦ | |
{1} | {1} | {2} | {5} | {૧૫.૭} | {૨૯.૮} | {૨૯.૮} | {૨૯.૮} | {૭૫} | {૧૪૦} | {૧૮૦} | {૨૫૦} | |||
જરૂરી ઇનપુટ ટોર્ક મૂળભૂત ક્ષમતા માટે | નં. મિનિટ { કિલોગ્રામ ・મી } | એચ સ્પીડ | ૦.૮૩ | ૨.૫ | ૬.૨ | ૧૬.૧ | ૪૮.૭ | ૯૦.૭ | ૧૪૯ | ૨૩૮.૧ | ૪૦૦.૧ | ૮૫૬ | ૧૩૮૦.૫ | ૨૦૪૦.૯ |
{૦.૦૮} | {0.26} | {0.64} | {૧.૬} | {૫.૦} | {૯.૨} | {૧૫.૨} | {૨૪.૩} | {૪૦.૮} | {૮૭.૩} | {૧૪૦.૭} | {૨૦૮.૦} | |||
એલ સ્પીડ | ૦.૪૨ | ૧.૧ | ૨.૯ | ૭.૪ | 20 | ૪૫.૩ | ૭૨.૩ | ૧૨૪ | ૨૪૪ | ૪૫૩.૩ | ૭૬૧.૩ | ૧૨૭૮.૩ | ||
{૦.૦૪} | {0.12} | {૦.૩૦} | {0.75} | {2.0} | {૪.૬} | {૭.૪} | {૧૨.૬} | {૨૪.૯} | {૪૬.૨} | {૭૭.૬} | {૧૩૦.૩} | |||
સ્ક્રુ મૂવમેન્ટ/ ઇનપુટ શાફ્ટની ક્રાંતિ દીઠ | mm | એચ સ્પીડ | ૦.૬ | ૦.૮ | ૦.૮ | ૦.૮૩ | ૧.૩૩ | ૧.૨૫ | ૧.૨૫ | ૧.૫ | ૧.૫ | ૧.૫ | ૧.૫ | ૧.૬૭ |
એલ સ્પીડ | ૦.૧૫ | ૦.૨ | ૦.૨ | ૦.૨૧ | ૦.૩૩ | ૦.૪૨ | ૦.૪૨ | ૦.૫ | ૦.૫ | ૦.૫ | ૦.૫ | ૦.૫૬ | ||
મહત્તમ ઇનપુટ rpm | આર/મિનિટ | એચ સ્પીડ | ૧૮૦૦ | ૧૮૦૦ | ૧૮૦૦ | ૧૮૦૦ | ૧૮૦૦ | ૧૮૦૦ | ૧૮૦૦ | ૧૮૦૦ | ૧૮૦૦ | ૧૮૦૦ | ૧૮૦૦ | ૧૮૦૦ |
એલ સ્પીડ | ૧૮૦૦ | ૧૮૦૦ | ૧૮૦૦ | ૧૮૦૦ | ૧૮૦૦ | ૧૮૦૦ | ૧૮૦૦ | ૧૮૦૦ | ૧૮૦૦ | ૧૮૦૦ | ૧૮૦૦ | ૧૮૦૦ | ||
મહત્તમ ઇનપુટ rpm મૂળભૂત ક્ષમતા માટે | આર/મિનિટ | એચ સ્પીડ | ૧૮૦૦ | ૧૫૦૦ | ૭૫૦ | ૬૦૦ | ૪૦૦ | ૩૦૦ | ૨૦૦ | ૨૦૦ | ૨૦૦ | ૧૫૦ | ૧૦૦ | ૧૦૦ |
એલ સ્પીડ | ૧૮૦૦ | ૧૫૦૦ | ૧૨૦૦ | ૬૦૦ | ૩૦૦ | ૩૦૦ | ૨૯૦ | ૨૫૦ | ૧૮૦ | ૧૨૦ | 90 | 70 | ||
સ્ક્રુ શાફ્ટ રોટેશનલ મૂળભૂત ક્ષમતા માટે ટોર્ક | નં. મિનિટ { કિલોગ્રામ ・મી } | ૨.૬ | ૮.૬ | ૨૦.૧ | ૬૫.૧ | ૨૦૧.૫ | ૫૦૩.૬ | ૮૧૩.૨ | ૧૨૮૭.૭ | ૨૫૩૧.૯ | ૫૫૫૧.૩ | ૮૯૨૧.૮ | ૧૩૮૭૮.૩ | |
{0.26} | {0.87} | {૨.૧} | {૬.૬} | {૨૦.૫} | {૫૧.૩} | {૮૨.૯} | {૧૩૧.૩} | {૨૫૮.૧} | {૫૬૫.૯} | {909.5} | {૧૪૧૪.૭} |