ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળી અને ઘણી એપ્લિકેશનો માટે યોગ્ય, INKOMA સ્ક્રુ જેક સિસ્ટમ્સ ઉપાડવા, નીચે કરવા અને દબાણ કરવા અથવા ખેંચવા માટે યોગ્ય છે.
INKOMA C-Series ક્યુબિક સ્ક્રુ જેક કોમ્પેક્ટ અને બહુમુખી ક્યુબિક હાઉસિંગ ધરાવે છે. અમારા HSG-Series, SGT-Series અને SHE-Series સ્ક્રુ જેક જેવા જ ચોકસાઇવાળા વોર્મ ગિયર સેટ અને લીડ સ્ક્રુ સાથે ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા અને કામગીરીની ખાતરી આપવામાં આવે છે.
ક્યુબિક સ્ક્રુ જેક્સ એ ઇન્ટરમિટન્ટ ડ્યુટી સાયકલ માટે સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા મિકેનિકલ એક્ટ્યુએટર છે કારણ કે એક્ટ્યુએટર મજબૂત કાસ્ટિંગમાં ચોકસાઇવાળા કૃમિ ગિયર સેટનો સમાવેશ કરે છે જે સકારાત્મક, ચોક્કસ એક્ટ્યુએશન પ્રદાન કરે છે.
ક્યુબિક ડિઝાઇન ગિયરબોક્સના બે બાજુઓ પર આધુનિક સૌંદર્ય શાસ્ત્ર અને બહુમુખી માઉન્ટિંગ પ્રદાન કરે છે, જ્યારે સીધા અને ઊંધા વેરિઅન્ટ્સની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે.
તમારી ચોક્કસ એપ્લિકેશન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવામાં મદદ કરવા માટે બહુવિધ રૂપરેખાંકનોમાં પરિણમતા સામગ્રી અને ફિટિંગની વ્યાપક શ્રેણીમાં ઉપલબ્ધ.
સ્ક્રુ જેકને સિસ્ટમમાં એકસાથે જોડી શકાય છે જેથી બહુવિધ એકમોને એકસાથે ચલાવી અને નિયંત્રિત કરી શકાય. આ જેકિંગ સિસ્ટમ ગોઠવણીઓ અથવા રૂપરેખાંકનો બેવલ ગિયરબોક્સ, મોટર્સ, રિડક્શન ગિયરબોક્સ, ડ્રાઇવ શાફ્ટ, કપલિંગ, પ્લમર બ્લોક્સ અને ગતિ નિયંત્રણ ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરીને ઘણા ફોર્મેટમાં બનાવી શકાય છે.
બે સૌથી લોકપ્રિય સિસ્ટમ રૂપરેખાંકનો 'H' અને 'U' રૂપરેખાંકિત જેકિંગ સિસ્ટમ્સ છે.
બહુવિધ સ્ક્રુ જેકને યાંત્રિક અથવા ઇલેક્ટ્રિકલી એકસાથે જોડી શકાય છે. જો ડ્રાઇવ શાફ્ટને જોડવા માટે જગ્યા ન હોય તો બાદમાં ઉપયોગી છે.
જો યાંત્રિક રીતે જોડાયેલા સિસ્ટમમાં બહુવિધ મશીન સ્ક્રુ જેક જોડાયેલા હોય, તો સંપૂર્ણ સિસ્ટમ સ્વ-લોકિંગ ગણી શકાય. જો તમે આ તપાસવા માંગતા હો, તો કૃપા કરીને INKOMA નો સંપર્ક કરો. વૈકલ્પિક રીતે, ખાતરી કરવા માટે, સિસ્ટમમાં એકલા ઉપકરણ તરીકે અથવા બ્રેક મોટર તરીકે બ્રેક શામેલ કરો.
વિશેષતા:
ક્યુબિક મેટ્રિક મશીન સ્ક્રુ જેક પ્રકાર: CMT/CMR/CBT/CBR
સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે 2.5kN થી 1000kN સુધીની ક્ષમતાઓ
સ્ક્રુ રૂપરેખાંકનોનું ભાષાંતર અને ફરતું કરવું
2 ગિયર રેશિયો અને 2 સ્ક્રુ લીડ્સ પ્રમાણભૂત રીતે
એન્ટિ-બેકલેશ ડિઝાઇન વિકલ્પ
રોટેશન વિરોધી (કીડ) ડિઝાઇન વિકલ્પ
સેફ્ટી નટ ડિઝાઇન વિકલ્પ
ટ્રુનિયન સહિત 6 માઉન્ટિંગ વિકલ્પો
કદ (CMT/CMR) | 5 | 10 | 20 | 50 | 80 | ૧૦૦ | ૨૦૦ | ૩૦૦ | ૪૫૦ | ૭૦૦ | ૧૦૦૦ | |||||
મહત્તમ ઉપાડ ભાર [kN] | 5 | 10 | 20 | 50 | 80 | ૧૦૦ | ૨૦૦ | ૩૦૦ | ૪૫૦ | ૭૦૦ | ૧૦૦૦ | |||||
સ્ક્રુ વ્યાસ x પિચ [મીમી] | ટ્ર૧૮x ૪ | ટ્ર20 x 4 | 30 x 6 | Tr40 x 7 | ટ્ર૫૦x૮ | Tr60 x 9 | ટ્ર૮૦એક્સ ૧૨ | ટ્ર૧૦૦ x ૧૬ | ટીઆર૧૨૦ x ૧૬ | ટીઆર૧૪૦ x ૨૦ | ટ્ર૧૬૦x૨૦ | |||||
ગરમ ગુણોત્તર | N | ૧:૦૪ | ૧:૦૪ | ૧:૦૬ | ૧:૦૭ | ૧:૦૮ | ૧:૦૮ | ૦૮:૦૭.૫ | ૦૧:૧૦.૩ | ૦૧:૧૦.૮ | ૦૧:૧૩.૩ | ૦૧:૧૩.૩ | ||||
L | ૧:૧૬ | ૧:૧૬ | ૧:૨૪ | ૧:૨૮ | ૧:૩૨ | ૧:૩૨ | ૧:૩૫ | ૧:૪૧ | ૧:૪૩ | ૧:૪૦ | ૧:૪૦ | |||||
એક ઇનપુટ ટર્ન માટે સ્ટ્રોક [મીમી] | N | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ૧.૧૨૫ | ૧.૩૭૧ | ૧.૫૬ | ૧.૪૯ | ૧.૫ | ૧.૫ | ||||
L | ૦.૨૫ | ૦.૨૫ | ૦.૨૫ | ૦.૨૫ | ૦.૨૫ | ૦.૨૮૧ | ૦.૩૪૩ | ૦.૩૯ | ૦.૩૭ | ૦.૫ | ૦.૫ | |||||
મહત્તમ ઇનપુટ પાવર [kW] | N | ૦.૩ | ૦.૫૭ | ૧.૧૪ | ૨.૨ | ૨.૫ | 3 | 4 | 7 | ૧૧.૫ | ૧૮.૫ | 22 | ||||
L | ૦.૧૫ | ૦.૨૭ | ૦.૫૫ | ૧.૧ | ૧.૫ | ૨.૨ | ૩.૫ | ૫.૫ | ૫.૫ | ૭.૫ | ૯.૫ | |||||
પૂર્ણ ભાર પર મહત્તમ શરૂઆતનો ટોર્પ્યુ [Nm] | N | ૪.૨ | 8 | 18 | ૪૮.૫ | 75 | ૧૦૦ | ૨૬૫ | ૪૬૦ | ૬૭૫ | ૧૦૫૦ | ૧૬૨૦ | ||||
L | ૧.૫ | ૩.૧ | ૬.૭ | 20 | 30 | 41 | ૧૦૬ | ૧૮૦ | ૨૭૫ | ૫૧૦ | ૮૨૦ | |||||
સાર્ટિંગ કાર્યક્ષમતા | N | ૦.૨૪ | ૦.૨૫ | ૦.૧૯ | ૦.૧૮ | ૦.૧૭ | ૦.૧૮ | ૦.૧૭ | ૦.૧૮ | ૦.૧૬ | ૦.૧૬ | ૦.૧૫ | ||||
L | ૦.૧૬ | ૦.૧૬ | ૦.૧૨ | ૦.૧૧ | ૦.૧ | ૦.૧૧ | ૦.૧૧ | ૦.૧૨ | ૦.૧ | ૦.૧૧ | ૦.૧ | |||||
૧૫૦૦ મીમી પર ચાલી રહેલી કાર્યક્ષમતા | N | ૦.૩૪ | ૦.૩૫ | ૦.૩૩ | ૦.૩૨ | ૦.૩૧ | ૦.૩૩ | ૦.૩૩ | ૦.૩૩ | ૦.૩ | ૦.૩૧ | ૦.૨૯ | ||||
L | ૦.૨૫ | ૦.૨૫ | ૦.૨૪ | ૦.૨૩ | ૦.૨૨ | ૦.૨૩ | ૦.૨૨ | ૦.૨૩ | ૦.૨ | ૦.૨૧ | ૦.૧૯ | |||||
લોડ વગરનો ટોર્ક[Nm] | N | ૦.૧૧ | ૦.૨૯ | ૦.૪ | ૦.૮૪ | ૧.૮૫ | ૨.૧ | ૨.૮ | ૩.૮ | ૫.૫ | ૮.૫ | 11 | ||||
L | ૦.૦૯ | ૦.૧૮ | ૦.૨૯ | ૦.૫૯ | ૧.૧૨ | ૧.૪ | ૨.૧ | ૩.૧ | ૪.૫ | ૫.૫ | ૭.૫ | |||||
રહેઠાણ સામગ્રી | ગોળાકાર ગ્રેફાઇટ આયર્ન | ગોળાકાર ગ્રેફાઇટ આયર્ન | કાસ્ટ સ્ટીલ | |||||||||||||
વજન[કિલો] | ૩.૨ | 5 | ૮.૫ | ૨૧.૫ | 36 | 58 | 75 | ૧૧૦ | ૨૦૦ | ૪૦૦ | ૮૦૦ | |||||
૧૦૦ મીમી સ્ક્રુ અને રક્ષણાત્મક ટ્યુબ દીઠ વજન [કિલો] | ૦.૩૬ | ૦.૫ | ૦.૭૫ | ૧.૫૨ | ૨.૪૪ | ૩.૦૨ | ૪.૫ | ૬.૮ | 9 | ૧૨.૫ | ૧૬.૫ |
કદ (CBT/CBR) | 10 | 20 | 21 | 22 | 50 | 51 | 80 | 81 | ૧૦૦ | ૧૦૧ | ૨૦૦ | ૨૦૧ | ૩૦૦ | ||
મહત્તમ ઉપાડ ભાર [kn] | 10 | 20 | 20 | 20 | 50 | 35 | 60 | 60 | 80 | 70 | 90 | ૧૦૦ | ૧૫૦ | ||
રેટેડ ડાયનેમિક લોડ kN | 11 | 17 | 25 | 25 | 46 | 30 | 53 | 56 | 71 | 62 | 78 | 97 | ૧૧૧ | ||
સ્ક્રુ વ્યાસ x પિચ[મીમી] | ૨૦ × ૫ | ૩૨ × ૫ | ૩૨ × ૧૦ | ૩૨ × ૨૦ | ૪૦ × ૧૦ | ૪૦ × ૨૦ | ૫૦ × ૧૦ | ૫૦ × ૨૦ | ૬૩ × ૧૦ | ૬૩ × ૨૦ | ૮૦ × ૧૦ | ૮૦ × ૨૦ | ૧૦૦ × ૨૦ | ||
કૃમિ ગુણોત્તર | N | ૧:૪ | ૧:૬ | ૧:૬ | ૧:૬ | ૧:૭ | ૧:૭ | ૧:૮ | ૧:૮ | ૧:૮ | ૧:૮ | ૧:૮.૭૫ | ૧:૮.૭૫ | ૧:૧૦.૨૫ | |
L | ૧:૧૬ | ૧:૨૪ | ૧:૨૪ | ૧:૨૪ | ૧:૨૮ | ૧:૨૮ | ૧:૩૨ | ૧:૩૨ | ૧:૩૨ | ૧:૩૨ | ૧:૩૫ | ૧:૩૫ | ૧:૪૧ | ||
એક ઇનપુટ માટે સ્ટ્રોક વળાંક[મીમી] | N | ૧.૨૫ | ૦.૮૩ | ૧.૬૭ | ૩.૩૪ | ૧.૪૩ | ૨.૮૬ | ૧.૨૫ | ૨.૫ | ૧.૨૫ | ૨.૫ | ૧.૧૪ | ૨.૨૮ | ૧.૯૫ | |
L | ૦.૩૧ | ૦.૨૧ | ૦.૪૨ | ૦.૮૪ | ૦.૩૬ | ૦.૭૨ | ૦.૩૧ | ૦.૬૨ | ૦.૩૧ | ૦.૬૨ | ૦.૨૯ | ૦.૫૮ | ૦.૪૮૮ | ||
મહત્તમ ઇનપુટ પાવર[kw] | N | ૦.૫૭ | ૧.૧૪ | ૧.૧૪ | ૧.૧૪ | ૨.૨ | ૨.૨ | ૨.૫ | ૨.૫ | 3 | 3 | 4 | 4 | 7 | |
L | ૦.૨૭ | ૦.૫૫ | ૦.૫૫ | ૦.૫૫ | ૧.૧ | ૧.૧ | ૧.૫ | ૧.૫ | ૨.૨ | ૨.૨ | ૩.૫ | ૩.૫ | ૫.૫ | ||
મહત્તમ શરૂઆતનો ટોર્કસંપૂર્ણ ભાર[nm] | N | ૪.૮ | ૮.૨ | ૧૫.૩ | ૨૯.૨ | ૩૪.૪ | ૪૭.૪ | ૩૬.૮ | ૭૨.૩ | ૪૯.૦ | ૮૨.૯ | ૫૩.૨ | ૧૧૮ | ૧૫૭ | |
L | ૧.૮ | ૩.૪ | ૬.૩ | ૧૨.૧ | ૧૪.૬ | ૧૯.૪ | ૧૫.૩ | ૨૯.૯ | ૨૦.૪ | 34 | ૨૩.૪ | 52 | ૬૬.૭ | ||
શરૂઆતની કાર્યક્ષમતા | N | ૦.૪૧ | ૦.૩૨ | ૦.૩૫ | ૦.૩૬ | ૦.૩૩ | ૦.૩૪ | ૦.૩૨ | ૦.૩૩ | ૦.૩૨ | ૦.૩૪ | ૦.૩૧ | ૦.૩૧ | ૦.૩૦ | |
L | ૦.૨૭ | ૦.૨૦ | ૦.૨૧ | ૦.૨૨ | ૦.૨૦ | ૦.૨૧ | ૦.૨૦ | ૦.૨૦ | ૦.૨૦ | ૦.૨૧ | ૦.૧૮ | ૦.૧૮ | ૦.૧૮ | ||
ચાલી રહેલી કાર્યક્ષમતા ૧૫૦૦ આરપીએમ | N | ૦.૫૯ | ૦.૫૮ | ૦.૬૨ | ૦.૬૫ | ૦.૫૯ | ૦.૬૦ | ૦.૫૮ | ૦.૫૯ | ૦.૫૮ | ૦.૬૦ | ૦.૫૫ | ૦.૫૫ | ૦.૫૩ | |
L | ૦.૪૨ | ૦.૩૯ | ૦.૪૨ | ૦.૪૪ | ૦.૩૯ | ૦.૪૧ | ૦.૩૯ | ૦.૪૦ | ૦.૩૯ | ૦.૪૧ | ૦.૩૫ | ૦.૩૫ | ૦.૩૫ | ||
રહેઠાણ સામગ્રી | ગોળાકાર ગ્રેફાઇટ આયર્ન | ||||||||||||||
વજન[કિલો] | 6 | ૯.૫ | ૯.૫ | 10 | 23 | 24 | 38 | 40 | 62 | 64 | 78 | 78 | ૧૨૫ | ||
૧૦૦ મીમી સ્ક્રુ દીઠ વજન અને રક્ષણાત્મક નળી [કિલો] | ૦.૫ | ૦.૮ | ૦.૮ | ૦.૮ | ૧.૬ | ૧.૬ | ૨.૫ | ૨.૫ | ૩.૨ | ૩.૨ | ૪.૬ | ૪.૬ | ૭.૩ | ||
નોંધ: SJ સ્ક્રુ જેકનું આસપાસનું તાપમાન -20℃ - +40℃ છે (-40℃ - +70℃ ઉપલબ્ધ છે) |