INKOMA HSE હાઇ-પર્ફોર્મન્સ વોર્મ ગિયર સ્ક્રુ જેક્સ ગતિશીલ એપ્લિકેશનો માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે જેમાં મધ્યમથી ઉચ્ચ લિફ્ટિંગ ગતિ અને વધેલા ડ્યુટી ચક્રની જરૂર પડે છે. આ જેક્સ હેવી-ડ્યુટી કાર્યો માટે આદર્શ છે, જેમાં 500 kg (1,100 lb) થી 100,000 kg (110 ટન) સુધીની લોડ ક્ષમતા હોય છે.
આ હાઉસિંગ ગોળાકાર ગ્રેફાઇટ આયર્નથી બનેલું છે જેમાં ઇન્ટિગ્રેટેડ કૂલિંગ ફિન્સ છે, જે ગરમીના વિસર્જનને વધારે છે, જે હાઇ-સ્પીડ અને હેવી-લોડ પરિસ્થિતિઓમાં વિશ્વસનીય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરે છે.
વિશેષતા:
● ઉપાડવાની ક્ષમતા:૫ કેએન થી ૧૦૦૦ કેએન
●ડ્રાઇવ-મોટર ગતિ:૩૦૦૦ આરપીએમ સુધી
●સ્ક્રુ પ્રકાર:સેલ્ફ-લોકિંગ ટ્રેપેઝોઇડલ મશીન સ્ક્રૂ (વૈકલ્પિક બોલ સ્ક્રૂ ઉપલબ્ધ છે)
●લુબ્રિકેશન:
ગ્રીસ લુબ્રિકેશન સાથે મશીન સ્ક્રૂ
ઓઇલ-બાથ લુબ્રિકેશન સાથે વોર્મ ગિયર્સ
●વિવિધ ઘટકો માટે અલગ લ્યુબ્રિકેશન સર્કિટ
●ગિયર રેશિયો: બે વિકલ્પો - સામાન્ય "N" અને ધીમો "L"
●વોર્મ ગિયર્સ અને શાફ્ટ: કેસ-કઠણ અને ટકાઉપણું માટે જમીન
આ HSE વોર્મ ગિયર સ્ક્રુ જેક એવા ઉદ્યોગો માટે આદર્શ છે જેમને મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ, ઓટોમોટિવ, પાવર સપ્લાય, ફૂડ પ્રોસેસિંગ, લોજિસ્ટિક્સ અને વધુમાં ઉચ્ચ પ્રદર્શન અને વિશ્વસનીયતાની જરૂર હોય છે.
| કદ (HSE) | 32 | ૩૬.૧ | ૫૦.૧ | ૬૩.૧ | ૮૦.૧ | ૧૦૦.૧ | ૧૨૫.૧ | ૧૪૦ | ૨૦૦.૧ | |
| મહત્તમ ઉપાડવાની ક્ષમતા ગતિશીલ/સ્થિર | [કેએન] | 5 | 10 | 25 | 50 | ૧૦૦ | ૨૦૦ | ૩૫૦ | વિનંતી પર | ૧૦૦૦ |
| મહત્તમ તાણ ભાર ગતિશીલ/સ્થિર | [કેએન] | 5 | 10 | 25 | 50 | ૧૦૦ | ૧૭૮ | ૩૫૦ | ૧૦૦૦ | |
| સ્ક્રુ ટ્ર | ૧૮×૬ | ૨૪×૫ | ૪૦×૮ | ૫૦×૯ | ૬૦×૧૨ | ૭૦×૧૨ | ૧૦૦×૧૬ | ૧૬૦×૨૦ | ||
| ગુણોત્તર N | ૧:૪ | ૧:૫ | ૬:૧ | ૧:૭ | ૧:૮ | ૧:૮ | ૧૦ ૨/૩:૧ | ૧૩ ૧/૩:૧ | ||
| ગુણોત્તર N માટે પ્રતિ ક્રાંતિ લિફ્ટ | [મીમી/પ્રતિ રેવ.] | ૧.૫ | 1 | ૧.૩૩ | ૧.૨૮ | ૧.૫ | ૧.૫ | ૧.૫ | ૧.૫ | |
| ગુણોત્તર L | ૧૬:૧ | 20:1 | ૨૪:૧ | ૨૮:૧ | ૧:૩૨ | ૧:૩૨ | ૧:૩૨ | ૪૦:૧ | ||
| ગુણોત્તર L માટે પ્રતિ ક્રાંતિ લિફ્ટ | [મીમી/પ્રતિ રેવ.] | ૦.૩૭૫ | ૦.૨૫ | ૦.૩૩ | ૦.૩૨ | ૦.૩૭૫ | ૦.૩૭૫ | ૦.૫ | ૦.૫ | |
| મહત્તમ ડ્રાઇવ ક્ષમતા2) T = 20 °C પર ડ્યુટી ચક્ર (ED) 20%/કલાક | [કેડબલ્યુ] | ૦.૬ | ૦.૯ | ૧.૫ | ૨.૩ | ૩.૬ | ૪.૮ | ૭.૭ | ૧૭.૯ | |
| મહત્તમ ડ્રાઇવ ક્ષમતા2) T = 20 °C પર ડ્યુટી ચક્ર (ED) 10%/કલાક | [કેડબલ્યુ] | 1 | ૧.૫ | ૨.૬ | 4 | ૬.૩ | ૮.૪ | ૧૩.૫ | 31 | |
| સ્ક્રુ કાર્યક્ષમતા રેટિંગ | [%] | 54 | 41 | 40 | ૩૬.૫ | ૩૯.૫ | ૩૫.૫ | 34 | ૨૮.૫ | |
| મહત્તમ લિફ્ટિંગ પાવર પર સ્ક્રુ ટોર્ક | [નંબર] | ૭,૪ | ૧૮,૪ | 80 | ૧૯૦ | ૪૭૮ | ૧૦૬૦ | ૨૬૦૦ | વિનંતી પર | 11115 |
| મહત્તમ પરવાનગી આપેલ ડ્રાઇવ-શાફ્ટ ટોર્ક | [નંબર] | ૧૨,૬ | ૨૯,૪ | ૪૮,૭ | ૧૬૮ | ૩૯૮ | ૭૦૫ | ૯૭૫ | ૪૨૬૦ | |
| જડતાનો સમૂહ ક્ષણ J ગુણોત્તર N પ્રકાર 1 | [કિલો સેમી2] | ૦.૨૩૭ | ૦.૪૬૬ | ૧.૨૪૭ | ૩.૧ | ૧૧.૯૭ | ૩૦.૧૧ | ૬૦.૭૬ | - | |
| જડતાનો સમૂહ ક્ષણ J ગુણોત્તર N પ્રકાર 2 | [કિલો સેમી2] | ૦.૨૭ | ૦.૫૧૩ | ૧.૩૬૪ | ૩.૩૭૮ | ૧૩.૦૫ | ૩૨.૨૧ | ૬૫.૭૬ | - | |
| જડતાનો સમૂહ ક્ષણ J ગુણોત્તર L પ્રકાર 1 | [કિલો સેમી2] | ૦.૧૫ | ૦.૨૦૪ | ૦.૬૩૮ | ૧.૮૦૪ | ૮.૧૩ | ૨૦.૯૧ | ૪૪.૮૮ | - | |
| જડતાનો સમૂહ ક્ષણ J ગુણોત્તર L પ્રકાર 2 | [કિલો સેમી2] | ૦.૧૫૩ | ૦.૨૦૭ | ૦.૬૪૫ | ૧.૮૨૨ | ૮.૨ | ૨૧.૦૪ | ૪૫.૪૩ | - | |
| રહેઠાણ સામગ્રી | અલસી૧૨ | EN-GJS-500-7(GGG50) નોટિસ | ||||||||
| સ્ટ્રોક લંબાઈ વિના વજન અને રક્ષણ ટ્યુબ | [કિલો] | 2 | 4 | 13 | 25 | 47 | 74 | ૧૪૫ | વિનંતી પર | ૮૭૦ |
| 100 મીમી સ્ટ્રોક દીઠ સ્ક્રુ વજન | [કિલો] | ૦.૧૬ | ૦.૨૩ | ૦.૮૨ | ૧.૩ | ૧.૭૯ | ૨.૫૨ | ૫.૨ | ૧૩.૮૨ | |
| કૃમિ ગિયરમાં લુબ્રિકન્ટનું પ્રમાણ | [કિલો] | ૦.૦૭ | ૦.૧૫ | ૦.૪ | ૦.૯ | ૧.૫ | ૨.૧ | 5 | ૧૫.૫ | |
