INKOMA SSP શ્રેણીના સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વોર્મ ગિયર સ્ક્રુ જેક સંપૂર્ણપણે નવા છે અને ખાસ કરીને આધુનિક પેપર મશીનો અને સમાન કાટ લાગતા વાતાવરણની કઠોર જરૂરિયાતો માટે બનાવવામાં આવે છે. SSP એક પ્રમાણભૂત કીટ પર આધારિત છે, જેને જરૂરી એકંદર સિસ્ટમ ક્ષમતા પ્રાપ્ત કરવા માટે એક એરે બનાવવા માટે યાંત્રિક રીતે જોડી શકાય છે. SSP ફૂડ પ્રોસેસિંગ ઉદ્યોગો, વિસ્ફોટ-પ્રૂફ વિસ્તારો, રાસાયણિક અને પેટ્રોલિયમ રિફાઇનિંગ પ્લાન્ટ્સ માટે પણ ખૂબ જ યોગ્ય છે.
વિશેષતા:
- લોડ રેન્જ: ૧૫ ટન થી ૨૫ ટન (૫,૦૦૦ કિગ્રા થી ૨૫,૦૦૦ કિગ્રા)
- કદ: 50 kN થી 250 kN સુધીની લિફ્ટિંગ ક્ષમતા સાથે 4 કદ ઉપલબ્ધ છે.
- ડ્રાઇવ સ્પીડ: ૧૫૦૦ આરપીએમ સુધી
- સ્ક્રુ પ્રકાર: સ્વ-લોકિંગ ટ્રેપેઝોઇડલ મશીન સ્ક્રુ, ઉચ્ચ-ગ્રેડ સ્ટેનલેસ સ્ટીલથી બનેલો
- મોટર માઉન્ટિંગ: યુરોપિયન ઉત્પાદકો સાથે સુસંગત, પ્રમાણભૂત ફાસ્ટનિંગ ભૂમિતિ સાથે બાહ્ય મોટર ફ્લેંજ
- ડિઝાઇન સુવિધાઓ:
- હાઉસિંગ: ઇન્ટિગ્રેટેડ કાસ્ટ સ્વિવલ કૌંસ સાથે FEM ઑપ્ટિમાઇઝ ડિઝાઇન
- રક્ષણ: હેડ મશીનથી સજ્જ, જેથી રક્ષણાત્મક બુટ જોડાય.
- લુબ્રિકેશન: ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા લુબ્રિકેશન
- ગિયર રેશિયો: બે વિકલ્પો - સામાન્ય "N" અને ધીમો "L"
- સુસંગતતા: અન્ય મેટ્રિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વોર્મ ગિયર સ્ક્રુ જેક સાથે વિનિમયક્ષમ
- પરામર્શ: વધુ ચોક્કસ જરૂરિયાતો માટે કસ્ટમ ડિઝાઇન અને ઇજનેરો સાથે પરામર્શ
આ સિસ્ટમ વિવિધ ઔદ્યોગિક એપ્લિકેશનો માટે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સામગ્રી, આધુનિક ડિઝાઇન અને વૈવિધ્યતાને જોડે છે.
| કદ (SSP) | ૫.૧ | ૧૫.૧ | ૨૦.૧ | 25 | |
| મહત્તમ ઉપાડવાની ક્ષમતા ગતિશીલ/સ્થિર | [કેએન] | ૫૦/૭૫ | ૧૦૦/૧૫૦ | ૨૦૦/૨૦૦ | ૨૫૦/૨૫૦ |
| મહત્તમ તાણ ભાર ગતિશીલ/સ્થિર | [કેએન] | ૫૦/૭૫ | ૯૯/૯૯ | ૧૭૮/૨૦૦ | ૨૫૦/૨૫૦ |
| સ્ક્રુ ટ્ર | ૪૦×૭ | ૬૦×૧૨ | ૭૦×૧૨ | ૯૦×૧૬ | |
| ગુણોત્તર N | ૬:૧ | ૭ ૨/૩:૧ | ૧:૮ | ૧૦ ૨/૩:૧ | |
| ગુણોત્તર N માટે પ્રતિ ક્રાંતિ લિફ્ટ | [મીમી/પ્રતિ રેવ.] | ૧.૧૬૭ | ૧.૫૬૫ | ૧.૫ | ૧.૫ |
| ગુણોત્તર L | ૨૪:૧ | ૨૪:૧ | ૨૪:૧ | ૧:૩૨ | |
| ગુણોત્તર L માટે પ્રતિ ક્રાંતિ લિફ્ટ | [મીમી/પ્રતિ રેવ.] | ૦.૨૯૨ | ૦.૫૦ | ૦.૫ | ૦.૫ |
| મહત્તમ ડ્રાઇવ ક્ષમતા2) T = 20 °C પર ડ્યુટી ચક્ર (ED) 20%/કલાક | [કેડબલ્યુ] | ૧.૧૫ | ૨.૭ | ૩.૮ | 5 |
| મહત્તમ ડ્રાઇવ ક્ષમતા2) T = 20 °C પર ડ્યુટી ચક્ર (ED) 10%/કલાક | [કેડબલ્યુ] | ૧.૯ | ૩.૮૫ | ૫.૪ | ૭.૨ |
| સ્ક્રુ કાર્યક્ષમતા રેટિંગ | [%] | ૩૬.૫ | ૩૯.૫ | ૩૭.૫ | ૩૬.૫ |
| ગુણોત્તર N માટે એકંદર કાર્યક્ષમતા | [%] | 24 | 27 | 24 | 22 |
| ગુણોત્તર L માટે એકંદર કાર્યક્ષમતા | [%] | 16 | 17 | 17 | 15 |
| મહત્તમ લિફ્ટિંગ પાવર પર સ્ક્રુ ટોર્ક | [નંબર] | ૧૫૩ | ૭૦૨ | ૧૦૬૧ | ૧૭૨૫ |
| મહત્તમ પરવાનગી આપેલ ડ્રાઇવ-શાફ્ટ ટોર્ક | [નંબર] | 92 | ૧૯૫ | ૨૮૦ | ૪૮૦ |
| જડતાનો સમૂહ ક્ષણ J ગુણોત્તર N પ્રકાર 1 | [કિલો સેમી2] | ૨.૨૩૪ | ૫.૨૫૬ | ૧૧.૯૩ | ૨૩.૪૨ |
| જડતાનો સમૂહ ક્ષણ J ગુણોત્તર N પ્રકાર 2 | [કિલો સેમી2] | ૨.૨૭૩ | ૫.૩૫૬ | ૧૨.૧૪ | ૨૩.૭૪ |
| જડતાનો સમૂહ ક્ષણ J ગુણોત્તર L પ્રકાર 1 | [કિલો સેમી2] | ૧.૬૯૬ | ૪.૦૮૧ | ૯.૪૨૭ | ૧૯.૫૯ |
| જડતાનો સમૂહ ક્ષણ J ગુણોત્તર L પ્રકાર 2 | [કિલો સેમી2] | ૧.૬૯૯ | ૪.૦૯૧ | ૯.૪૫૧ | ૧૯.૬૨ |
| રહેઠાણ સામગ્રી | ૧.૪૫૫૨ | ||||
| સ્ટ્રોક લંબાઈ વિના વજન અને રક્ષણ ટ્યુબ | [કિલો] | ૧૬.૨ | ૨૬.૫ | 36 | ૭૦.૫ |
| 100 મીમી સ્ટ્રોક દીઠ સ્ક્રુ વજન | [કિલો] | ૦.૮૨ | ૧.૭૯ | ૨.૫૨ | ૪.૧૫ |
| કૃમિ ગિયરમાં લુબ્રિકન્ટનું પ્રમાણ | [કિલો] | ૦.૩૫ | ૦.૯ | 2 | ૧.૩ |
